Principal Viatjar El nou Rail Park de Filadèlfia és la resposta de la ciutat a la High Line de Manhattan

El nou Rail Park de Filadèlfia és la resposta de la ciutat a la High Line de Manhattan

Un vell ferrocarril es converteix en un espai verd elevat a la Ciutat de l'Amor Fraternal.

La primera fase del Philadelphia Rail Park, una secció elevada d'un quart de milla, es va obrir al juny. Un cop finalitzat, el parc haurà refet tres quilòmetres de pistes, vies i túnels abandonats. (Matt Rourke/AP)

A l'extrem nord del barri xinès de Filadèlfia, enclavat entre edificis que abans van formar l'eix vertebrador de la revolució industrial dels Estats Units, hi ha un oasi que és alhora un monument a l'època de les fàbriques i un testimoni de la capacitat d'una ciutat per aconseguir una nova vida a partir de ruïnes abandonades.

WpAconsegueix l'experiència completa.Tria el teu plaFletxa a la dreta

La primera fase del Philadelphia Rail Park, un projecte ambiciós per convertir una antiga via ferroviària en ruïna en un espai verd públic, va debutar al juny després d'un període de gestació de més d'una dècada. L'obertura d'aquest tram elevat d'un quart de milla, una part del viaducte de Reading que s'aixeca des de l'extens treball de locomotores de Baldwin que abans dominava el barri, ha ofert una visió del que vindrà per a tota la infraestructura no utilitzada.

Un cop finalitzat, les seccions elevades completes del projecte s'estendran cap al nord fins a l'avinguda Fairmount. A l'oest, una secció sota el nivell del carrer anomenada Cut anirà cap a l'oest fins als museus de Benjamin Franklin Parkway. A continuació, una secció subterrània anomenada túnel girarà al nord al llarg del riu Schuylkill i acabarà a l'avinguda Girard.

Deixant la tecnologia enrere de vacances al comtat de Lancaster, Pa.

Quan estigui acabat, el Parc Ferroviari complet haurà refet tres milles de vies, vies i túnels abandonats que abans permetien la importació de matèries primeres com el carbó i l'acer i l'exportació de béns produïts a les fàbriques de la ciutat. Tot i que els filadèlfians s'enfronten a les comparacions amb la ciutat de Nova York, el Philly's Rail Park tindrà el doble de la mida del parc elevat de la Gran Poma, High Line.

Les males herbes i tot el que va passar per arrelar han donat pas a un espai obert acollidor. Al seu punt d'accés principal a Noble Street, a una illa de l'animat Broad Street, els visitants són rebuts amb un mapa de ferro estampat que mostra les rutes de les antigues línies de ferrocarril i la ubicació de les fàbriques i altres edificis que els envoltaven per tota la ciutat. Aquest pas addicional ajuda a posar el projecte en context no només com un parc públic sinó un artefacte d'una altra època, quan Filadèlfia era coneguda com el taller del món.

La història de l'anunci continua sota l'anunci

L'estudi Bryan Hanes, situat per cert a la cantonada del carrer 12, va liderar el disseny del parc i els seus planificadors van fer tot el possible per assegurar-se que el parc comptava amb l'accessibilitat i les pedres de toc històrics alhora que mantenia el verd a l'espai verd.

Tot i que s'accedeix al parc per escales des del carrer Callowhill entre els carrers 12 i 13, l'entrada principal als carrers 13 i Noble és una inclinació suau segons el disseny original: la inclinació hauria impedit el progrés dels vagons de ferrocarril que emergeixen de les obres de Baldwin. A part de les plataformes elevades de diversos nivells, que es poden reutilitzar com a espais d'actuació, no hi ha cap graó al mateix parc.

La xapa i les bigues s'incorporen com a elements estructurals i recordatoris de l'encarnació anterior del parc. I tot i que no són exuberants segons els estàndards tradicionals del parc, els arbres i les jardineres plenes de flors són prou abundants per suavitzar el paisatge dur i portar la natura de manera efectiva a aquesta part industrial de la ciutat. El revestiment del passeig de fusta al llarg de la vora del viaducte també serveix per trencar el formigó.

La història de l'anunci continua sota l'anunci

Però pregunteu a qualsevol visitant sobre la peça central de la primera fase del parc i la resposta seria probablement els gronxadors gegants del banc suspesos d'enormes bigues d'acer o el mural de Shepard Fairey The Stamp of Encarceration: James Anderson al qual s'enfronten. Fairey, que va fer l'icònic cartell Hope del 2008 del llavors candidat a la presidència Barack Obama, ha creat aquest i un segon mural de la seva sèrie per destacar les històries d'èxit d'aquells que van ser empresonats.

Els gronxadors afegeixen un toc de caprici al parc i ofereixen un lloc fantàstic per contemplar no només el mural, sinó també els cims d'alguns dels edificis més emblemàtics de l'horitzó de Filadèlfia. I amb una mica de sincronicitat, el mural va aterrar en aquest lloc una mica per casualitat, va dir Michael Garden, vicepresident de la junta directiva de Friends of the Rail Park.

Aquest mural estava previst originalment per a una ubicació del centre de la ciutat, i a les 11 hores el promotor va decidir no tenir el mural al seu edifici, va dir. Després va arribar una trucada telefònica de Jane Golden, la directora de Mural Arts Philadelphia. Em va trucar i em va dir: 'Ei, tinc aquesta meravellosa oportunitat. Podem trobar-hi un edifici?’ I en quatre hores vam tenir el compromís d’aquest propietari de posar-lo, i ho estem molt agraïts.

El treball de Fairey proporciona un punt focal visual des de la primera fase del parc i serveix de teló de fons a una altra conseqüència deliciosa de l'arribada del Rail Park: el Boxcar Beer Garden, situat just a sota del Rail Park en el que era un aparcament. Dirigit per Avram Hornik, que s'ha convertit en l'empresari de les cerveseries emergents a la ciutat de l'amor fraternal, Boxcar va proporcionar el complement perfecte al parc durant l'estiu, va dir Rose Brownell, directora de màrqueting de l'empresa d'Hornik, FCM Hospitality.

La història de l'anunci continua sota l'anunci

Hornik s'entusiasma amb qualsevol cosa que faci avançar l'escena del parc de Philly, va dir Brownell. Així doncs, quan vam veure aquest solar buit al costat del Rail Park, vam veure que era una gran oportunitat per implicar-nos.

Arribar al fons d'un misteri de Lafayette a York, Pa.

Amb una capa de mulch sobre l'asfalt i l'addició de llums festives, taules de pícnic, cadires Adirondack i marquesines, aquest pop-up semipermanent va ser un lloc perfecte de clima càlid per agafar un gosset calent, un sandvitx de porc tirat o un portobello fumat. mi del carro de menjar del lloc per acompanyar una selecció de cerveses de barril. Brownell va dir que era un lloc agradable i tranquil i relaxant per aixecar els peus i sentir-se part de la ciutat.

Busy Broad Street pot donar la sensació que hi ha una manca de serveis al barri de Callowhill, però són els carrers laterals al voltant del Rail Park els que realment ofereixen. Limitada amb el barri xinès al sud i una vegada la llar dels fabricants d'automòbils i del Philadelphia Inquirer (l'antic edifici del qual era literalment una torre d'ivori), aquesta part de la ciutat ja era una mica una joia amagada entre els filadèlfians que anhelaven viure en lofts i posseïen un esperit pioner. El mateix es podria dir de l'escena gastronòmica i cultural.

Cafe Lift, visible des del pont del carrer 13, just a l'entrada del Rail Park, és al barri des de l'any 2003. És un dels favorits locals per a plats com la seva torrada francesa de cannoli: pa xalah dragat amb crema de canyella i vainilla, després al forn i acabat amb plàtans. , farciment de xips de xocolata, festucs i cannoli de ricotta. A través de la seva empresa matriu, 13th Street Kitchens, va ser un dels primers defensors del projecte Rail Park tant pels beneficis per a la comunitat com pels seus resultats.

La història de l'anunci continua sota l'anunci

Crec que és un espai fantàstic per al barri, va dir Jen Bragan, directora de màrqueting de 13th Street Kitchens. Va assenyalar que una proposta d'escala des del pont del carrer 13 farà que Cafe Lift, així com els seus restaurants germans Prohibition Taproom i Bufad, siguin encara més accessibles per als visitants del parc. Ara, han de circumnavegar el bloc 1200 per arribar a la porta del cafè des del Rail Park.

I fins ara, aquests efectes ondulatoris només estan creixent, va dir Garden. Més de la meitat dels restaurants que hi ha avui hi són a causa del Rail Park, va dir. Hi ha, sense cap mena de dubte, tres cerveseries que han obert durant l'últim any o dos i el Rail Park va ser una gran part de la seva decisió d'ubicar-se en aquest barri.

Les renovacions de la primera fase del Parc Ferroviari acaben ara sobtadament després dels gronxadors, amb les parts indomables i cobertes de vegetació del viaducte clarament a la vista. Però amb aquest èxit inicial, els visitants poden estar segurs que més delícies d'aquest espai verd urbà estan encaminades.

La història de l'anunci continua sota l'anunci

Pruden és l'editor de la revista Delaware Today. Segueix-lo a Twitter: @scottbpruden

Més de Viatges:

Com els viatges en solitari em van obligar a sentir-me còmode sent incòmode

A Filadèlfia, trobar museus, restaurants i bars intrigants que s'amaguen a la vista

La guia essencial dels 59 parcs nacionals dels Estats Units

Si vas

amb quina mala herba pots volar

On estar

Le Meridien

1421 Arch St., Filadèlfia

215-422-8200

marriott.com

Aquest hotel d'inspiració francesa, situat en una antiga YMCA, ofereix una ubicació al centre de la ciutat, a prop de gairebé totes les atraccions principals de Filadèlfia i inclou unes vistes espectaculars de l'Ajuntament. Els visitants queden sorpresos i encantats pel pati interior. Els preus comencen a partir de 121 $ per nit.

La història continua sota l'anunci

On menjar

Ascensor de cafeteria

428 N. 13th St.

215-922-3031

cafelift.com

Alaska air animal de suport emocional

Els clients del barri de Callowhill empaqueten aquest lloc d'esmorzar i dinar durant la setmana, i els amants del brunch acudeixen aquí els caps de setmana per gaudir de l'ambient industrial funky combinat amb llaminadures d'esmorzar decadents i creatives. Els entrants comencen a partir de 7 dòlars.

Anunci

Què fer

Arts subterrànies

1200 Callowhill St.

215-627-1332

undergroundarts.org

Un espai eclèctic i funky que és en part sala de concerts, en part espai de reunió de la comunitat. Els actes musicals locals i itinerants es comenten amb intèrprets de burlesc, artistes expositors i festers durant tota la nit. Els preus de les entrades varien.

Mercat de la terminal de lectura

51 N. 12th St.

215-922-2317

La història continua sota l'anunci

readingterminalmarket.org

Si necessiteu encara més una solució del ferrocarril, aquest mercat de pagès històric construït originalment a sota de les vies del ferrocarril combina la tradició del ferrocarril amb un paradís gastronòmic. Els trens en maqueta comparteixen espai amb desenes de venedors de carn, productes i subministraments, flequers, rebosteria, restaurants i parades de regals. Gratuït.

Parc ferroviari de Filadèlfia

1300 Noble St.

therailpark.org

La primera fase d'aquest projecte públic elevat i sota el nivell del carrer ofereix només una visió del que implicarà el parc complet de tres milles de llarg, construït sobre els ossos del primer sistema ferroviari de Filadèlfia. Els gronxadors gegants, els espais d'actuació i les vistes de l'horitzó són els aspectes més destacats d'aquest viaducte ferroviari reconvertit. Gratuït.

Informació

visitphilly.com

S.P.